【汇总】来自罗姆工程师的经验分享

bobbi · 发表于 2018-5-3 16:39:18

ROHM的电源产品IC中，含有支持工业设备市场需求的系列产品。这些系列产品不仅支持严苛的使用条件，还支持近年来的省电小型化需求，而且还考虑到了小批量生产、产品长寿命等工业设备特有的情况。罗姆针对这些关键点，采访很多工程师，我们将其的经验分享收集起来，希望帮助到大家。

1.工程师经验分享之长期供应保证与小批量销售是常见需求
简介：目前DC/DC转换器IC的LB系列产品为同步整流降压型，功率晶体管内置型约有16种机型，支持控制器的有2种机型。是可根据用途选择输入电压范围、输出电流、开关频率等的产品阵容结构。

2.工程师经验分享之以与LDO相同的元器件数量与安装面积
简介：首先来谈一谈外置元器件减少到惊人的程度这一点。通过将电压设置电阻、功率晶体管、相位补偿电路内置于IC，外置元器件仅仅3个即可。所需要的有输入电容器、电感、输出电容器。而且，因2.25MHz的高速开关，使输入输出电容器可使用10μF～47μF的小容值小型电容器。

3.工程师经验分享之车载设备中二次电源的优点
简介：BD905xx-C系列是为车载电子设备的节能化与小型化而开发的，具有与LDO同等的元器件数与安装面积，可大幅提高效率与供应电力。

4.工程师经验分享之输入电容器选型要着眼于纹波电流
简介：在开关电源电路中需要有输入电容器与输出电容器,它们各自处理的电压与电流的性质是不同的。因为将输入与输出分开讲解更容易理解，所以从输入电容器开始说明。为慎重起见，首先简单说明一下关于流过输入电容器的电流。这是之后内容的前提。

5.工程师经验分享之43种机型的丰富变化是有原因的（一）
简介：ROHM拥有丰富的LDO线性稳压器IC产品阵容，最近推出的“BD4xxMx系列和BDxxC0A系列”是面向车载领域新开发的产品。

6.工程师经验分享之ROHM“车载用”产品的特别之处（二）
简介：该LDO系列产品是从开发阶段就专为车载应用而设计的。车载设备的使用条件非常严苛。设计车载用产品有几种方法，本系列采用车载专用的设计手法和规则。

7.工程师经验分享之简洁型LDO也不忽略节能化与小型化（三）
简介:对于车载设备来说，节能化和小型化是非常重要的课题，这是不言而喻的。汽车的电源是电池，要求功耗尽可能的小。对于LDO来说，如何降低自身消耗电流，以及可使用多少小型外置元器件是关键。

8.工程师经验分享之面向低功率设备与面向大功率设备
简介：ROHM生产多种硅基的二极管。本文将介绍其中的适用于电源系统应用特性与规格的二极管。电源系统应用中的二极管多用于整流。例如，在电源电路中被用于输出的整流用肖特基势垒二极管和快速恢复二极管。

9.工程师经验分享之读懂电感的规格与等效电路
简介：我想电感是构建开关电源的重要元器件之一。然而，听说包括电感在内的磁性元器件很难弄懂。

10.工程师经验分享之能从48V直接降压到3.3V吗?（一）
简介：ROHM推出汽车和工业设备等中需求高涨的可将48V等高输入电压直接降至3.3V低电压的DC/DC转换器IC“BD9V100MUF-C”，现有的高耐压DC/DC转换器IC可输入超过48V的高电压，但绝大多数受降压比的限制，别说能降到3.3V就连5V的也不尽人意。BD9V100MUF-C将限制降压比的功率开关的最小导通时间缩短到业界最短的9ns，从而成功攻克了该课题。

11.工程师经验分享之简化48V混合动力系统的电源，降低损耗（二）
简介：绝大多数采用两步降压方式。例如，从48V降压至12V，再从12V降压至3.3V等低电压的方法。如果是这种方法，列举的3家公司的IC可用于从48V到12V的降压，从12V的降压可使用支持现有12V系统的车载用转换器IC。

持续更新中，请保持关注。

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leo121_3006061 · 发表于 2018-5-5 11:59:31

谢谢分享

乖乖妮 · 发表于 2018-5-7 13:35:58

工程师总结的，不错

wujianwei3980-5 · 发表于 2018-5-9 13:11:08

多谢分享

bowei181 · 发表于 2018-5-10 08:34:58

多谢分享

梁大一 · 发表于 2018-5-16 15:05:13

MarkMark

qiangongg · 发表于 2018-5-16 15:05:24

感谢分享

卖萌娃 · 发表于 2018-5-16 15:05:33

有用

suisuisuifeng · 发表于 2018-5-16 15:05:46

学习了

电源A · 发表于 2018-5-16 15:06:01

多谢大大的分享

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