5G与无人驾驶的联合产物——5G无人驾驶公交

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无人驾驶技术是智能技术的的一种,也称为轮式移动机器人技术,主要依靠被驾驶车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。从20世纪70年代开始,美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究,在可行性和实用化方面都取得了突破性的进展。

 无人驾驶

     

5G,全称为第五代移动通信技术(英语:5th generation mobile networks5th generation wireless systems、5th-Generation,是最新一代蜂窝移动通信技术,也是即4GLTE-AWiMax)、3GUMTSLTE)和2GGSM)系统之后的延伸。

 

5G的性能目标是高数据速率、减少延迟、节省能源、降低成本、提高系统容量和大规模设备连接。Release-15中的5G规范的第一阶段是为了适应早期的商业部署。Release-16的第二阶段将于20204月完成,作为IMT-2020技术的候选提交给国际电信联盟(ITU)。而当这两种新时代的产物融汇在一起,又会产生怎样的化学反应呢?

 5G

920日至21日,由人民网和武汉市经信局主办的“5G应用武汉峰会将在武汉东湖国际会议中心举行,本网记者提前探访了位于武汉光庭科技公司的无人驾驶试验区,体验解放双手的无人驾驶。坐在车里,输入目的地,选择规划好的路线,你就可以安心坐在车里看窗外的风景,枯燥的路程让机器完成,汽车会将你安全送到目的地。这样解放双手的无人驾驶,因为5G时代的到来,已经离我们的生活越来越近。自动驾驶车辆就像一台移动的机器人,穿上大量传感器后,通过5G网络传输给云端,计算机就能发出指令,汽车自动完成加速、减速、变道和避让等。 

 

且近日,在纪念世界电信和信息社会日暨河南省5G+示范工程启动仪式现场,全球首条在开放道路上试运行的5G无人驾驶公交车正式启动,它就是郑州市龙子湖智慧岛的宇通无人驾驶公交车——“小宇。这款L4级宇通自动驾驶巴士,已具备智能交互、自主巡航、换道、避障、超车、会车、跟车、进站以及紧急制动、精确停靠、路口通行、车路协同等功能,完全达到高度自动驾驶水平。当有市民站在乘车点时,无人驾驶车会自动停下,等待乘客上车,随后关门行驶。在行驶过程中,如果遇到前车急刹、或者周围车辆抢道时,无人驾驶车也会及时刹车。同时,到达自己的智能化站台后,无人驾驶车会再次停留,等候市民上车。行驶速度:在景区或者园区,时速最高可以达到40迈,在城市道路上,为了安全,一般是20迈。

5G公交车

      

无人驾驶精准的反应速度达到了毫秒(1/1000)级,这些得益于移动5G的高速率、低时延、大带宽的特性, 275G基站保证了无人驾驶路线的信号全覆盖。5G技术与交通的深度融合,---协同的智慧交通体系让自动驾驶汽车距离真正服务于人们出行又近了一步。

 

关于5G以及无人驾驶的罗姆新产品:

 

小信号MOSFET:RV4C020ZPHZG (开发中)

 

小信号MOSFET:RV4E031RPHZG (开发中)

 

应用处理器:BD99958GW (新产品)

 

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当无人驾驶真正逼近了,我们需要考虑什么

集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体,是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物,也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志,在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。但当某一天,无人驾驶真的要来了,它真的有如我们理想中的那样吗。

全国各地同步发展的无人驾驶

随着前段时间第一项无人驾驶牌照的发放,其他地方的牌照也纷纷颁发了下来。无人驾驶的消息顿时如雨后春笋般普及于各个城市的家家户户。并且,不仅汽车有望实现无人驾驶,执勤的交警也可能变成了机器人。

日渐趋近的无人驾驶

每年,驾驶员们的疏忽大意都会导致许多事故。既然驾驶员失误百出,汽车制造商们当然要集中精力设计能确保汽车安全的系统。“无人”驾驶系统种类繁多,其中有些根本算不上“无人”,还有些活像是科幻小说中的东西。经年累月之下,无人驾驶技术已经渐趋成熟。

看似未来科技的无人驾驶为何突然停滞不前?

完全自动驾驶汽车若能够变得商用化,将可能对整体社会造成破坏性创新的重大影响。自动驾驶汽车是否能获得广泛使用目前仍不清楚,但若真的被大规模地采用,决策者将面临许多需要解决的问题。其中一个基本问题为对旅游行为之影响。有些人认为自动驾驶汽车会增加汽车拥有的数量及汽车的使用次数,因为汽车会变得更容易使用,并且更为有用。这可能会导致城市蔓延,并增加私有车辆的总体用量。其他人则认为,共享汽车将变得更为容易,且因此会让人不想拥有汽车全部的所有权,因而降低整体用量,让汽车的传输变得比现况更有效率。

全球首张无人驾驶牌照发放 无人驾驶时代要来了?

前日上午,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。悬挂此证的智能网联汽车,不仅可以在特定的公开道路上进行自动驾驶载人测试,还可以进行商业化试运营。这是否标志着,无人驾驶时代真真正正要来临了?