新型汽车级背光LED驱动器优化设计

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       近日,罗姆宣布推出最新的LED驱动ICBD81A76EFV-M在仪表集群、中心信息显示和车载导航等方面对LCD背光进行了优化。与支持8英寸的液晶显示器的传统驱动程序不同,该IC提供6个通道的输出(每个通道120 mA),可支持10-12“级的LCD面板。同时,原始的Buck Boost控制确保与小型和大型LCD兼容,使用单个驱动程序。这使得开发一种适用于常规面板的通用液晶控制板设计成为可能,同时还可以开发最新的大型显示器。

Automotive-Grade Backlight LED Driver-BD81A76EFV-M

 

       近年来,为了提高汽车领域的能见度和设计水平,液晶显示器正在越来越多地应用于仪表集群、提神显示器和汽车导航等系统中。此外,还需要更大的屏幕尺寸。他们需要更多的高亮度LED的背光,以及LED驱动器,具有多通道操作和先进的调光功能,可以防止闪烁的效果。

       为了应对这一日益增长的市场需求,ROHM利用其行业领先的模拟设计技术,并将专有技术纳入其LED驱动器,以实现无闪烁操作,并为共同控制板的设计做出贡献。这个BD81A76EFV-M还允许设计者在车辆应用程序中使用更大的LCD面板。

       “ROHMS新LED驱动器允许在现代显示架构中灵活设计,并确保向后兼容性提供成本效益”,Stefan Drouzas,产品营销经理汽车显示产品,ROHM半导体有限公司。

Class-Leading 6ch Output BD81A76EFV-M LED Driver IC for Automotive LCD Backlight

       Rohm将致力于通过开发在汽车系统中实现更大优化和节能的产品,不断为汽车行业的技术创新作出贡献。

关键特征

       1.原始的降压控制支持一个通用的控制板设计。

       这个BD81A76EFV-M结合专有的Buck-Boost控制,在LCD应用程序中提供更大的应用灵活性.与传统的6通道背光LED驱动器相比,只使用升压控制。虽然传统的LED驱动器只能驱动36到60 LED(6-10 LED/通道),但ROHM的新驱动IC将范围从6到60 LED(1-10 LED/通道)。这不仅确保了更大的显示器的支持,而且还确保了使用单个驱动程序的中小型面板的支持,为控制板的共同设计做出了贡献。

Buck-Boost Control Provides Greater Applicability

 

       2.类领导的6 ch输出允许与最新的12“显示兼容。

       结合恒流驱动器的低热产生,使最好的6通道LED电流输出120毫安每通道。与传统的支持8英寸液晶显示器的4通道产品不同,ROHM的新驱动程序可以容纳10-12“级的更大的面板。此外,最初的脉宽调制调光技术(专利编号2018-169705)提供了10,000:1的调光比,提高了中心信息显示和仪表集群的可见度和更大的设计灵活性。

 

       3.低待机电流使功耗降至最低。

       利用模拟设计专业知识和工艺技术,ROHM可以将待机电流消耗减少到仅10A。这与功能等效产品相比,将功耗降低到不到1/3,备用电流为40A(Typ.)。

 

       4.扩频功能保证了高可靠性、低噪声操作。

       除了获得国际aec-q100汽车可靠性标准认证外,BD81A76EFV-M集成了一个扩频功能作为一种对抗EMI的对策,使其能够清除用于车辆应用的CISPR 25噪声要求。其结果是在对噪声敏感的汽车系统中稳定运行。

 

应用实例

  • 汽车导航
  • 中心信息显示(CID)
  • 集群面板
  • 抬头显示器(HUD)
  • 电子反射镜
  • 中小型液晶显示器

.和其他需要LED背光的汽车显示器(最多12英寸)

汽车液晶背光LED驱动芯片系列

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收集自rohm官网

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