授权赛车学生:看看罗姆是如何支持”星际争霸队“

       长期以来，赛车是一个可靠的发展来源，也推动了消费者的汽车。但是随着内燃机未来生存能力的下降，一级方程式(F1)等车型在这方面的重要性正在缓慢下降。

       因此，需要新一代的创意贡献者。还有什么比求助于新一代工程师--求助于我们的学生更显而易见的呢?

支持学生赛车

       这就是ROHM半导体公司参与配方学生计划的原因。该公司最近开始支持该计划的团队星际争霸的TU Ilmenau，德国。

我代表ROHM半导体欧洲，我们的总裁铃木俊美(中l.)和我们的主席Christian André(中r.)是星际争霸团队的有力支持者。

       公式学生是一项国际性的学生设计比赛。来自世界各地的大学团队在一年内开发出具有竞争力的赛车，包括一个合适的营销理念。技术设计、成本计划和商业模式必须说服来自工业和经济领域的专家。学生的建筑必须在跑道上进行。

论流动的未来轨迹

       2017年，推出了“方程式学生无人驾驶”计划，学生们开发自主赛车，突出了竞赛的未来理念。新的班级补充了前两个班级，燃烧和电气，这两个不同的驱动技术使用。

       没有专业的车手在方程式学生，但学生自己驾驶的汽车。大多数学生司机都有一些手推车运动的背景，但他们是业余的。

来自各个学科的学生

       星际争霸团队成立于2006年，位于伊尔梅诺技术大学。自2011年以来，该团队的所有汽车都是纯电动的。大约有50名学生组成了这个团队。他们来自广泛的学科：当然，有来自机械工程和电气工程的学生，但也来自不太明显的领域，如媒体经济学。

星际争霸团队由来自不同学科的50名学生组成。

       星际争霸团队致力于提高效率。这从有效利用资源开始，并继续提高赛车的能源效率。高效也是只使用一辆汽车的电动以及无人驾驶的比赛。自动模式所需的所有组件，如摄像机、激光雷达和控制单元，都可以轻松、快速地在汽车上和车外安装。

自制电子产品

       “星际争霸团队”的电动汽车以其大量的自主研发和自制部件而与众不同。这包括空气动力学和力学，但也包括电子和电子学。几代人的汽车需要一些小的和大的步骤升级的技术。但2018年法规的改变导致了这款车的彻底重新设计。

       这次重新设计的一个主要部分是里昂·洛瑟(LeonLoeser)完成的，他是TU Ilmenau电子工程专业的学生，他从开始学习起就加入了星际争霸团队。他负责这辆新车的整个电力电子产品，他自己开发的--600 V电池。

 在团队内，星际争霸的赛车，ROHM的逆变器将电池盒的直流电转化为电机的交流电，并调节其输出。Rohm的SiC MOSFET位于这些逆变器内部。

       “这种电池为发动机和车载电源提供能量。电池管理系统监控每个电池的电压和温度，确保充电和驱动过程中的安全。这位22岁的学生说：“另外，四台逆变器将电池箱的直流电转化为电机的交流电流，并调节它们的输出。”

提高效率的SiC MOSFET

       该设计基于最新的ROHM SiC MOSFET，与以前的汽车相比，提高了系统效率，同时节省了安装空间和重量。通过赞助，Rohm提供了这些SiC晶体管和相应的栅极驱动程序。

“我选择了ROHM组件

因为他们价格绩效

比率，它们良好的热度

行为

以及他们的交换率。“

电气工程专业学生利昂·洛瑟

       但甚至在与ROHM的谈判开始之前，里昂就利用了该公司的SiCMOSFET。莱昂解释说：“我之所以选择ROHM组件，是因为它们的性价比、良好的热性能和转换速率。”另一个重要的因素是可用性：“由于48个碳化硅MOSFET是内置到汽车，我需要的可能性，以订购更大的数字，”莱昂补充说。

为了提高赛车的性能，莱昂·洛瑟和他的团队定期测试汽车集成产品的功能。

       总之，有近60 ROHM产品内置的汽车，可能会有更多在未来。但是公司的支持并不限于组件级：团队也从ROHM获得设计支持。Leon说：“我们的团队可以随时与ROHMPowerLab的工作人员联系，以获得可信赖的产品建议的提示，以及设计方面的故障排除。”

期待下一季的到来

       当被问到他在“方程式学生”近四年中的个人亮点时，里昂微笑着说：“当一切顺利的时候，一切都很顺利。”这是“简单”的东西，比如车轮第一次转动，或者电池第一次充电时没有砰的一声，也没有开始闻起来。特别是电池总是引起人们的关注：在短路事件的最坏情况下，1兆瓦的电力可能会被释放出来。这足以让人感到有点紧张。“

准备，稳住，开始：里昂·洛瑟(r.)他的团队在比赛开始前对他们的车进行了最后的检查。

       现在，这辆新车已经完工，驾驶也很顺利。现在剩下的是测试：什么可能出错，什么可以优化？模拟正确吗，零件会中断吗？测试阶段将决定下个赛季的可能：在2020年夏末，下一场比赛将在世界各地举行。随着新的电动汽车，团队星际争霸希望参与尽可能多的活动。

       目标总是很高：团队星际争霸想要赢。车队知道它的赛车是好的：“它重量轻，速度快。在测试之后，我们将进行驾驶员培训，我们希望不会出什么差错。“里昂说。那样的话，没有什么能阻挡胜利的道路。

公式学生-设计，制造，经济

       公式学生是一项国际学生设计比赛。车队的核心任务：设计和制造单座方程式赛车，同时考虑到汽车工程的经济方面。

       德国方程式学生每年在德国巴登-符腾堡的赛车赛道“霍肯海明岭”举行，学生小组在那里聚会，比较赛车。世界各地都发生了类似的事件。

       在20世纪80年代，方程式学生开始使用内燃机赛车。2010年，以电迁移为主题的公式学生电学作为第二类被引入，以扩展公式学生。最后，从2017年起，F1学生无人驾驶完成了设置。到2022年，方程式学生竞赛将完全由电动汽车进行。

       这三个类别遵循相同的规则，只是轻微的修改，以反映不同的动力系统。在公式学生电气，这些规定不施加任何限制类型(直流或交流)和电机的数目，只有最高电压限制在600伏直流。从电池中提取的最大功率在任何时候都是80千瓦。所有类型的电池和电容器都可以用作储能设备，但不能使用高温电池或燃料电池。

TSC-6e：星际争霸的电动赛车

       与以前的车型相比，星际争霸团队新车的所有部件基本上都进行了重新设计。这包括基于ROHM的基于SiC MOSFET的自制逆变器.

       星际争霸团队的汽车-事实和数字：

• 功率：80千瓦
• 600 V 7，6kWh锂聚合物电池
• 最高时速：115公里/小时
• 加速度0-100公里/小时：2，2秒
• L/B/H：2826毫米/1450毫米/1119毫米
• 轴距：1530毫米
• 重量：177公斤