地感线圈的埋设方法及注意事项

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“地感线圈”就是一个振荡电路。它是这样构成的,在地面上先造出一个圆形的沟槽,直径大概1米,或是面积相当的矩形沟槽,再在这个沟槽中埋入两到三匝导线,这就构成了一个埋于地表的电感线圈,这个线圈是一个振荡电路的一部分,由它和电容组成振荡电路,其原则是振荡稳定可靠,这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路,单片机就可以测量这个振荡器的频率了。当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时,车辆本身上的铁质将会引起了振荡频率的变化(有金属物体时振荡频率升高),同时这个信号的开始和结束之间的时间间隔又可以用来测量汽车的移动速度。检测器通过检测该振荡频率的变化来判断通行车辆状态。 这就是“地感线圈”。

地感线圈是工程安装过程中的一个很重要的环节。下面就为大家分享一些地感线圈的专业知识:地感线圈埋设方法及注意事项。

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一、埋设方法

线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后,将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中,应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值,并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则,应对线圈的匝数进行调整。在线圈埋好以后,为了加强保护,可在线圈上绕一圈尼龙绳。最后用沥青或软性树脂将切槽封上。

 

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二、埋设地感线圈注意事项

1、线圈材料:标准0.75平方以上耐高温低温镀锡线。

2、周围1米范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。

3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。

4、作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。

5、标准3米宽马路,车辆检测器线圈的尺寸为2米长1米宽,角上做45°、10厘米长的倒角。

6、线圈与马路边的距离在30-50厘米左右,线圈为垂直叠加绕4-6圈,总长度在30-40m。

7、埋设线槽切割参数:宽度3-5mm、深度40-50mm,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。8.线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置。

8、线圈引出的两根线应该双绞,密度为每米不少于50结,未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。

9、如果是地下停车场,要注意道闸上方的高度是否可以使用直杆,一般的话都说选用曲杆,折叠点一般是要距离阻挡物下方1.2米左右。  

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地感线圈的埋设方法及注意事项

“地感线圈”就是一个振荡电路。它是这样构成的,在地面上先造出一个圆形的沟槽,直径大概1米,或是面积相当的矩形沟槽,再在这个沟槽中埋入两到三匝导线,这就构成了一个埋于地表的电感线圈,这个线圈是一个振荡电路的一部分,由它和电容组成振荡电路,其原则是振荡稳定可靠,这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路,单片机就可以测量这个振荡器的频率了。