电源IC到底有多重要?

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众所周知,电子元件离开了电源,就是一堆废铁。在现代的汽车制造过程中,也要用到各种各样的电子元件,据不完全统计,一辆汽车上使用的的MCU已经达到了300~500个之多,不仅仅是MCU,汽车上还有很多需要用到电子元件,像传感器,电子稳定控制,ADAS等等,都是依靠电子元件的支持才能正常运作起来。但是,不要忘记了我们在开头提到的,离开了电源的支持,这些电子元件也没法发挥他们应有的作用。
 
汽车电子的市场越来越大,电子元件的需求也越来越大,那么,哪些电子元件所需要的电源IC的要求也越来越多。如果说,汽车电子元件市场在未来有巨大的市场的话,电源IC这一器件的市场也绝不会小到哪里去。
 
ROHM(罗姆)半导体有限公司LSI商品战略本部商品战略统括部长久保优认为,汽车的每种应用分别对应不同的微控制器和相应的电源IC,因此,汽车电子化必将带动电源IC的迅猛增长和需求多样化趋势。统计数字显示,2020年之前全球汽车销售量将以每年3-4%的速度增长,但与之相比,汽车电子元器件相关产品的增幅将达到每年7-8%。因此,ROHM 也在跟随趋势调整公司整体业务占比,提高汽车和工业设备在公司整体运营业务中的比重。
 
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车载电子元器件的电源IC销售额示意图(以2013年为“1”计算)
 
ROHM(罗姆)日前面向车身/动力传动与车载信息娱乐两大系统,推出了2个系列共计43种类型的车载LDO型线性电源IC产品,“低功耗”和“超高通用性”成为最大卖点。以BD4xxMx为例,其静态消耗电流仅为40μA,更重要的是,全系产品均具有即使输出电流增加也与无负载时消耗电流值几乎一致的特性。众所周知,伴随着输出电流的増加,大多数LDO自身的消耗电流也直线增加,发热限制已成为一大难点。但ROHM对此拥有技术上的优势,产品完全符合车载IC行业标准AEC-Q100,具备车规要求的可靠性与便利性。
 
在全球车载LDO产品领域,ROHM(罗姆)当前市场占有率约为4%,除上文谈到的超通用系列外,罗姆推出的超低静态电流系列也备受瞩目。该单芯片车载用LDO产品采用BiCDMOS工艺制造,电流6μA且耐压50V。尽管市场上存在电路电流小的LDO产品,但这种高耐压水平并可在苛刻的车载市场使用的、确保电气特性与可靠性的产品在全球尚属首例。
 
“ROHM(罗姆)拥有强有力的一体化生产与产品开发体系,我们希望尽快将公司全球车载LDO市场份额提升到10%左右。”久保优表示,多功能化(内置收发器、复位电路)、高性能(进一步降低静态电流,提供输出稳定性,实现高耐热)、技术拓展(针对传感器用电源IC的需求增长,实现跟踪器功能)将成为ROHM(罗姆)未来重点关注的三大领域。
 
 
 
 
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