汽车用温度传感器

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温度传感器是众多的传感器类型中的其中一种,在对温度的检测和控制方面有非常大的应用。温度传感器也活跃于在汽车工业,车用温度传感器的作用是测量发动机的进气,冷却水,燃油等的温度,并把测量结果转换为电信号输送给ECU等等。本文即来讲讲常见车用温度传感器有哪些?
 
一、 汽车用温度传感器的种类
汽车用温度温度传感器的种类很多,常用的有
(1) 热敏电阻式
(2) 金属热电阻式
(3) 线绕电阻式
(4) 晶体管式
 
 
二、常见车用传感器
 
常见的车用温度传感器,如下图:进气温度传感器、变速器油温传感器、排气温度传感器(又名催化温度传感器)、EGR废气循环监测温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、日照温度传感器、空调蒸发器出口温度传感器及热敏铁氧体温度传感器。
 
1.冷却液温度传感器
冷却液温度传感器,通常称为水温传感器,主要作用是检测发动机冷却液温度,向ECU输入温度信号,作为然后喷射和点火正时的修正信号,传感器一般安装在缸体水道上,缸盖水道上,上出水管等处,和冷却液接触。它的内部是一个半导体的热敏电阻,具有负温度系数NTC。
 
1.冷却液温度传感器
 
2.进气温度传感器
 
进气温度传感器,主要检测透入透入气管道中的空气温度,作为燃油喷射和点火正时修正信号。它安装在进气管路中。他将温度信号变换为电信号传送给ECU。进气温度信号是各种控制功能的修正信号,如果进气温度传感器信号中断,就会导致热起动困难、废气排放量增大。
    
2.进气温度传感器
22.进气温度传感器
23.进气温度传感器
 
 
3.变速器油温传感器
 
变速器油温传感器,主要是用于检测变速器液压油的温度,以作为电控单位作为换挡控制,油压控制和锁止离合器空气的依据。它安装在自动变速器油底壳内的隔板上,它的内部主要是一个负温度系数半导体热敏电阻,温度越高,电阻越低。其电阻随温度变化而变化。电脑根据其电阻的变化测出自动变速器液压油的温度。
 
4.排气温度传感器(催化剂温度传感器)
 
排气温度传感器别名又称催化温度传感器,主要作用是催化转化器异常发热时,能够快速地发出报警信号,以便保护催化转化器并防止高温引发的故障。此款传感器主要安装在催化器变压器的后面。
     
4.排气温度传感器
42.排气温度传感器
 
5.EGR废气循环监测温度传感器
 
EGR废气循环监测温度传感器,主要用于检测EGR阀内再循环气体的温度变化情况和工作是否正常。主要用来提醒驾驶员,一般安装于EGR阀的进气道上。一般情况下EGR阀附近的废气温度为:100-200℃,高速,重负荷为300-400℃,不工作时为50℃左右。
 
5.EGR废气循环监测温度传感器
 
6.车外温度传感器
 
车外温度传感器,主要用于检测车辆外部的空气温度,向自动空调ECU输入车外温度信号。它安装在两个地方:一个是前保险杠的后面,另一个是驾驶室前壁板上。检测元件采用负温度系数电阻,车外气温变化时,传感器的阻值会发生变化,温度升高,电阻下降,温度下降,则反之。
 
 
7.车内温度传感器
 
从字面上的意思就可以得知,测量车内温度的传感器,把信号传送给自动空调的电子控制单元。主要安装在汽车车厢内的通风道中,一般有1-2个。
 
7.车内温度传感器
 
8.日照温度传感器
 
这个器件主要安装在空调的出风口处,用于检测蒸发器表面的温度变化情况,以控制压缩机的工作状况。
 
 
9.空调蒸发器出口温度传感器
蒸发器出口温度传感器用以检测蒸发器表面的温度变化, 控制压缩机的工作状况。 工作时,空调蒸发器出口温度传感器检测蒸发器表面的温度信号,并将它 转化为电信号输入给温度控制系统的 ECU,ECU 将输入的温度信号与设定的温度 调节信号进行比较后, 控制空调压缩机电磁离合器的通断,从而对压缩机的工作 进行控制, 同时还能利用此传感器检测到的温度信号, 防止蒸发器出现冰堵现象。
 
9.空调蒸发器出口温度传感器
 
10.热敏铁氧体温度传感器
依据冷却液的温度信号来控制散热器的冷却风扇工作,安装在散热器冷却液的循环通道上。
 
 
结语
常见车用温度传感器非常多的种类,主要在汽车上用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等,使汽车温度可检测、可控,来达到所要求的性能和安全的要求。
 
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汽车用温度传感器

温度传感器是众多的传感器类型中的其中一种,在对温度的检测和控制方面有非常大的应用。温度传感器也活跃于在汽车工业,车用温度传感器的作用是测量发动机的进气,冷却水,燃油等的温度,并把测量结果转换为电信号输送给ECU等等。本文即来讲讲常见车用温度传感器有哪些?