新闻 | 罗姆SiC MOSFET应用于Lucid Motors高端纯电动汽车“Lucid Air”的车载充电系统

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全球知名半导体制造商罗姆(总部位于日本京都市)的SiC MOSFET应用于美国豪华电动汽车制造商Lucid Motors(以下简称“Lucid公司”)的高端纯电动汽车“Lucid Air”充电控制主板“Wunderbox”。
 
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Wunderbox由DC/DC转换器和车载充电器(OBC)组成,分别采用了罗姆的高性能SiC MOSFET“SCT3040K”和“SCT3080K”。利用SiC MOSFET优异的高频和耐高温性能,Lucid公司实现了系统的小型化和更低的损耗,从而实现了更快的充电速度。
 
Lucid公司的第一款纯电动汽车Lucid Air是将经过赛车实际验证过的先进技术与洗练的加州风设计相结合的高端豪华轿车。Lucid Air在位于亚利桑那州卡萨格兰德的新工厂生产并已开始销售,被美国汽车杂志《Motor Trend》评选为“2022年度轿车”。此外,EV领域媒体“InsideEVs”介绍了这款汽车,当连接直流快速充电器时,22分钟即可完成充电,部分车型可行驶300英里。另外,内置SiC MOSFET的OBC在使用交流电源充电时,充电功率可高达19.2kW,1小时最多可充够相当于80英里续航里程的电量。
 
Lucid Motors 产品高级副总裁 兼首席工程师 Eric Bach表示:“Lucid公司认为,与纯电动汽车的功率元器件主要供应商开展战略合作,对于公司未来的成功而言至关重要。罗姆是SiC技术的全球领先供应商,拥有雄厚的技术支持实力。罗姆在提高SiC产品产能的战略投资和开发下一代技术方面的努力给我留下了深刻的印象。Lucid公司很希望通过这个项目与罗姆建立密切的合作关系。”
 
ROHM Co.,Ltd. 董事 常务执行官 CSO 兼 财务本部长 伊野 和英(博士)表示:“很高兴能够与Lucid公司合作开发其电动汽车系统,并在其中更大程度地发挥罗姆SiC MOSFET的潜力。未来,罗姆将会继续扩大SiC产品的阵容,并提供能够更大程度地激发元器件性能的栅极驱动器IC等电源解决方案,为包括Lucid Air搭载的充电系统在内的下一代纯电动汽车技术创新做出贡献。”
 
关于Lucid Motors
 
Lucid Motors是一家正在打造全新汽车理念的豪华电动汽车制造商。目前公司正在使用创新的工程、设计及技术来打造全新的电动汽车。Lucid旨在为追求体验感、按需随选和“可持续性”奢华享受的新型消费市场提供产品及服务,而高端轿车Lucid Air即为该理念下的首发产品。Lucid总部位于硅谷中心——加利福尼亚州纽瓦克,其团队在汽车和相关技术领域拥有深厚的专业知识。如欲了解更多信息,请访问Lucid公司官网:https://www.lucidmotors.com/
 
如欲阅读本新闻稿原文,请访问罗姆英文官网:
 
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SPICE模拟器和SPICE模型

本文将介绍基于Spice的模拟器和SPICE模型的下载地址。还是实际试用一下更容易理解。由于这些软件在通用的PC和OS条件下即可运行,所以请先尝试使用一下。

何谓SPICE

近年来,利用软件进行仿真的技术已经在电子电路的设计和评估中得到广泛应用。这其中也是有诸多原因的。例如,随着运行和信号的高速化,加之电子元器件的小型化和表面贴装趋势等,以往使用面包板的评估方式已经越来越不现实。然而,能够简便且迅速地确认运行情况和特性、能够以几乎最佳的条件进入实际评估、能够减少试制次数等开发成本和周期,是比什么都重要的关键所在。为了应对这种情况并满足这类需求,电子元器件制造商们纷纷提供仿真用的元器件数据,并推出很多被称为“模拟器”的仿真软件。

表面温度测量:热电偶 的固定方法

・将热电偶的测量端(连接端)固定到IC等封装上的方法有两种:①使用聚酰亚胺(PI)胶带等;②使用环氧树脂粘结剂。 ・JEDEC推荐使用环氧树脂粘结剂的方法。 ・除了热电偶测量端的固定方法外,导线的处理也会影响到测量结果,因此应沿着发热源敷设导线。

表面温度测量:热电偶的种类

・在测量已安装的半导体元器件的表面温度时,通常多使用热电偶。 ・在本文中使用一等标准K型热电偶和AWG38导线。

热阻数据:估算TJ时涉及到的θJA和ΨJT -其2-

正如上一篇中介绍过的,由于ΨJT是一个表示相对于器件整体的功耗的、结点与封装顶面中心之间的温度差的热特性参数,因此可以用来推算实机中实机工作状态下的TJ。然而,有一些实际工作条件会影响θJA和ΨJT,并会影响它们在TJ估算过程中的有效性。下面举几个例子来探讨它们各自的特性和有效性。