BD9V100MUF-C：以2MHz实现业界最高降压比的DC/DC转换器IC
ROHM开发出以2MHz开关频率实现业界最高降压比的DC/DC转换器IC“BD9V100MUF-C”，并已于2017年6月开始出售样品，于2017年12月投入量产。
从2016年的CEATEC起，BD9V100MUF-C就开始亮相展示会等诸多场合，并由工程师进行技术演示，对产品开发进行宣传。由于本产品的问世受到了高度关注，Tech Web很快就在TECH INFO的“来自工程师的声音”栏目以“可从48V直接降压到3.3V的DC/DC转换器IC”为题，发布了“Part 1：能从48V直接降压到3.3V吗?”和“Part 2：简化48V混合动力系统的电源，降低损耗”两篇报道。
在本文中将介绍正式发布的BD9V100MUF-C的规格和特点。此前的报道中提到的基本功能和特点基本上没有改变，不过当时的规格和标准值还属于暂定阶段，最终还是略有变更的。技术规格书的初版现已正式发布，如欲了解详细内容，还请参阅技术规格书。
支持车载应用，以2MHz实现业界最高降压比的同步整流式降压DC/DC转换器IC
BD9V100MUF-C是内置MOSFET的同步整流式降压DC/DC转换器IC。产品搭载了利用超高速脉冲控制电路和高耐压BiCDMOS工艺技术优势等开发而成的超高速脉冲控制技术“Nano Pulse Control®”，从而实现了电源IC领域全球最小*的开关导通时间9ns，以及24：1的业界最高降压比。
在2MHz工作条件下，可将高达60V的高输入电压降至车载ECU用的5V或3.3V（最小2.5V）的低电压。在轻度混合动力汽车的48V电源系统等中，可使现有的两步降压变为一步降压。DC/DC转换器仅需一个电路即可，因此不仅可使元器件数量减半，还有助于电源系统的简化。
首先来看作为电源IC的基本特点和规格。输入电压范围为16V～60V，输出范围为0.8V～5.5V、1A max。开关频率专门为车载应用设计，采用不影响AM广播频段（最大1.84MHz）的1.9MHz～2.3MHz频段。决定降压比的最小开关导通时间为9ns typ、20ns max。这是BD9V100MUF-C最重要的亮点。如右图所示，现有产品并未达到这个水平。
除软启动外，还具备各种保护功能，应用电路采用支持高电压、且标准的同步整流式电路。还内置功率MOSFET，所以可以极大地节省设计时间与精力。
作为支持车载应用的产品，满足AEC-Q100（Grade 1）标准，封装也采用可润湿侧翼。关于可润湿侧翼，将另外进行详细介绍。
下面是特点和推荐工作条件：
BD9V100MUF-C 特点
・2.1MHz工作，可直接从60V转换为3.3V
・满足AEC-Q100标准（Grade 1）
・最小开关导通时间 20ns(max)
・同步整流方式
・软启动功能
・电流模式控制
・过电流保护功能
・防止输入低电压误动作功能
・防止输入过电压误动作功能
・温度保护功能
・内置输出过电压保护功能
・负载短路保护功能
・可润湿侧翼QFN封装
推荐工作条件
・工作电源电压：16V～60V
・工作环境温度：-40～+125℃
・输出电压：0.8V～5.5V
・最小开关导通时间*1：9ns typ，20ns max
・输出电流：0～1A
・开关频率：
1.9MHz min，2.1MHz typ，2.3MHz max
・输入电容器容值*2：1.2 µF min
・开关频率设置电阻值*3：
6.9kΩ、7.5kΩ、8.1 kΩ
*1：输出电流0.5A时的值。未全数进行出货检査。
*2：推荐陶瓷电容器。
*3：对应开关频率的min、typ、max。
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）面向两轮/四轮机动车中应用日益普及的LED尾灯（刹车灯、后尾灯）、雾灯、转向灯等，开发出内置MOSFET的4通道线性LED驱动器IC“BD183x7EFV-M”（BD18337EFV-M / BD18347EFV-M）。
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）的SiC功率元器件（SiC MOSFET*1）被应用于中国汽车行业一级综合性供应商——联合汽车电子有限公司（United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. ，总部位于中国上海市，以下简称“UAES公司”）的电动汽车车载充电器（On Board Charger，以下简称“OBC”）。UAES公司预计将于2020年10月起向汽车制造商供应该款OBC。
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）面向汽车和工业设备等电子电路设计者和系统设计者，开发出可以在解决方案电路上一并验证功率元器件（功率半导体）、驱动IC及电源IC等的Web仿真工具“ROHM Solution Simulator”，并在ROHM官网上公开了该工具能支持的44个电路解决方案。
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）面向具有自动驾驶和ADAS功能的汽车的仪表盘（以下简称“汽车仪表盘”），开发出满足汽车电子产品可靠性标准AEC-Q100的2.8W输出AB类单声道扬声器放大器“BD783xxEFJ-M”（BD78306EFJ-M / BD78310EFJ-M / BD78326EFJ-M）。
ROHM于2020年1月15日(星期二)至17日(星期五)在东京举行的第12届国际汽车电子技术博览会上展出。这一次,在“汽车创造未来”的主题,介绍罗姆半导体解决方案,支持在不远的将来,将流动的社会,从最新的模拟集成电路,减少车辆系统的负荷发展支持ADAS的产品和自动驾驶以及碳化硅电力设备导致xEV的进化。
