SiC功率模块下的ROHM逆变器产品


- SiC器件在高温环境中的应用
- SiC器件的微波应用
- SiC智能功率器件在电力系统中的应用
- SIC器件发展助力新能源汽车产业技术革新
碳化硅(SIC)功率器件具有其高转换效率、高功率密度、高温稳定性、低功率损耗等特性。其技术在电动汽车的应用使得汽车轻量化效果显著,能够有效提升电动车10%以上的续航里程,减少80%的电控系统体积。碳化硅技术在在汽车领域的应用备受国内外汽车厂商的关注,有望成为新能源汽车产业发展的主要技术突破口。
ROHM扩充“全SiC”功率模块产品阵容 支持1200V/300A

全球知名半导体制造商罗姆生产的EcoSiC™产品——SiC MOSFET和SiC肖特基势垒二极管,被日本先进电源制造商COSEL CO., LTD. 生产的三相电源用3.5kW输出AC-DC电源单元“HFA/HCA系列”采用。强制风冷型“HFA系列”和传导散热型“HCA系列”均搭载了罗姆的SiC MOSFET和SiC SBD。
长城汽车旗下的无锡芯动半导体科技有限公司(Wuxi XinDong Semiconductor Technology Co., Ltd. )与全球知名半导体厂商罗姆(ROHM Co., Ltd. )签署了以SiC为核心的车载功率模块战略合作伙伴协议。
全球知名半导体厂商罗姆(ROHM Co., Ltd.)于近日与中国汽车行业一级综合性供应商——联合汽车电子有限公司(United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. ,签署了SiC功率元器件的长期供货协议。
面对多晶碳化硅(Poly-SiC)材料的未来,研究者们正聚焦于通过精细调控合成参数、采用先进烧结技术、深化缺陷工程、开发复合材料、制备高质量晶体、拓展应用范围、优化成本效益以及利用计算科学等多方面努力,以期全面提升材料性能,克服技术挑战,并开拓其在新能源、航空航天、半导体器件等关键领域的应用前景。
多晶碳化硅(Poly-SiC)凭借其出色的物理和化学属性,在诸多领域展现出广泛应用潜力。然而,其性能受到晶粒边界缺陷的影响。通过细化晶粒、优化烧结工艺、引入杂质元素、复合材料增强、表面处理、热处理以及控制微观结构等策略,可以有效提升多晶碳化硅的综合性能。