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全球知名半导体制造商ROHM面向日益多功能化的汽车音响用电源，开发出实现业界最低运行功率的系统电源IC"BD49101AEFS-M"。
系统电源IC BD49101AEFS-M利用ROHM多年积累的汽车音响用系统电源的技术诀窍，实现了以高效DC/DC转换器为中心的最佳电源系统。本产品的推出使ROHM以往产品13.3W的运行功率降低到4.66W，成功地降低功耗65％左右。作为汽车音响用系统电源IC，实现了业界最低的运行功率。
另外，通过抑制发热，使无需散热板的表面贴装封装成为可能，从而大大简化了热设计并更加节省空间。不仅如此，还内置带数据线阻抗校正功能的USB电源，将汽车音响所需的系统电源集成于1枚芯片，有助于减轻客户的设计负担。
系统电源IC BD49101AEFS-M实物图
近年来，随着汽车的电子化程度越来越高，对汽车的低功耗化和低油耗化程度的要求也水涨船高。在这种背景下，汽车音响等汽车信息娱乐设备中，因USB、Bluetooth等的多功能化发展使电源系统日益增加，致使功耗增加成为广为关注的课题。但是，传统的汽车音响用系统电源IC，一般设计很容易，但因采用以效率较差的线性稳压器为中心的结构，所以存在应用工作时的电源效率问题。因此，系统电源IC也要求采用高效率的DC/DC转换器，市场对高效电源IC的需求越来越大。
系统电源IC BD49101AEFS-M特点：
・正常工作时 以往，高效率的DC/DC转换器因外置部件较多而存在成本高、安装面积增大等问题。但是，本产品优化了系统整体的结构，通过DC/DC转换器和线性稳压器的最佳组合，将DC/DC转换器控制在2通道输出系统之内，大大改善了效率的同时还降低了成本。由此，大幅降低工作时功耗较大的CD机械部和微控制器等的功耗，实现了业界最低的运行功率。 ・待机时 DC/DC转换器在待机时等负载电流较低时效率会下降，因此，本产品搭载了工作电流较低的专用线性稳压器，用于始终通电所需的微控制器。在待机时，通过从DC/DC转换器切换到线性稳压器，使本产品的暗电流降低到100μA(typ)。从而，可抑制汽车引擎停止时的暗电流。
2. 表面贴装封装，更节省空间 本产品通过采用DC/DC转换器并优化电源结构，使发热量更低，实现了仅PCB板即可散热的表面贴装封装(HTSSOP-A44)。由此，不再需要散热板，与ROHM以往的产品相比，体积仅为1/14左右，有助于减少组装工时，并进一步节省系统内部空间，降低设计负担。
3. 内置带数据线阻抗校正功能的USB用电源 给USB设备充电时，校正因数据线的线路阻抗产生的电压下降。可确保数据线端的电压保持恒定，因此可防止充电时间增加，满足USB标准的要求。另外，还配有过电流检测时用来通知微控制器的输出引脚。
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发表于 2019-3-23 12:08:29
