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欧拓开发电力驱动隔音技术 提高驾驶舒适性

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2022-8-10
发表于 2022-6-30 15:31:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

据外媒报道,为了满足电动汽车的声学需求,欧拓(Autoneum)将其经过验证的降噪发动机封装概念扩展至电驱动相关新应用。混合声学PET和泡沫基替代品混合声学FLEX和FIT FLEX,可以为电动汽车提供最佳噪音保护,明显提高驾驶舒适性。这三种技术具有高声学性能,而且在生产过程中不会产生废弃物,可满足客户的具体需求。




(图片来源:欧拓公司)

干扰噪声给全球汽车制造商带来了新的声学挑战,如电动机和其他电子设备的高频声音,或变速箱发出的噪音。欧拓很早就预见到,电动汽车前部和后部对降噪部件的需求,因此将其成熟的发动机舱噪音保护技术扩展至新的电动汽车应用。

该公司提供了三项标准化技术,凭借纤维技术混合声学PET和两种泡沫替代品混合声学FLEX和FIT FLEX,直接从源头降低噪音,从而提高驾驶舒适性。这三种技术可针对不同尺寸和形状进行调整,广泛应用于电动汽车,如电机封装,以及降低逆变器、变速箱、泵和压缩机的噪音和振动。通过提供纤维型和泡沫型材料,欧拓能够灵活满足客户在材料、声学概念、可持续性和成本方面的个人需求和偏好。

在发动机舱可持续噪音保护方面,欧拓专利创新混合声学PET的基本情况是:由100%的PET制成,其中可回收纤维高达50%;生产中的边角料能够回收、加工和再利用,在产品生命周期结束时,材料可以完全回收。作为该公司可持续发展品牌Autoneum Pure的一部分,这种独特的纺织技术尤其适合于电力驱动单元逐渐减弱的高频声音,并充分提供平衡的吸收和绝缘性能。此外,与标准绝缘体相比,由混合声学PET制成的组件,可减重达40%。

为了满足汽车制造商的不同需求,欧拓使用两种泡沫基替代品,补充其轻质纺织技术。这两种材料都注入了泡沫,在生产过程中也不会产生废弃物。混合声学FLEX 基于与混合声学PET相同的声学概念,但分离器是由泡沫(而不是毛毡)制成。另一方面,欧拓的Fit FLEX将泡沫分离器与注塑成型的厚层相结合。由于泡沫对复杂形状的高度几何具有高度适应性,这两种技术提供了出色的声学性能,可以隔绝电动汽车中的电动机和其他噪声源。此外,可以灵活调整泡沫的吸收或绝缘声学质量,以满足特定客户需求。

欧拓的创新降噪技术,可用于电动汽车的电机封装和其他能产生噪音的部件。目前,在欧洲、北美和中国市场有售。

来源:盖世汽车网



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