欧盟测试稀土、电动汽车电池区块链认证方案

云中飞啊飞

一项由欧盟资助的使用区块链的稀土认证计划正在开发中，因为汽车制造商要求证明用于制造电动汽车（EV）磁铁的材料与有毒污染无关。

在周二（2月8日）正式宣布之前，两位组织者告诉路透社，该系统将制定全球标准，并为要求可持续产品的消费者提供信心。

稀土行业协会（REIA）和荷兰供应链追踪公司Circularise表示，评估稀土可持续性的循环系统（CSyARES）将在大约三年内准备就绪。

欧盟正在通过EIT原材料为该项目提供资金，该组织执行2020年制定的欧盟行动计划，以确保欧盟的关键矿产。资金数额没有披露。

该计划是欧洲寻求启动电动汽车用超强稀土磁体国内生产的一部分。

Circularise的Teresa Oberhauser表示，该系统将通过从采矿到生命终结的复杂供应链，使用区块链代币或数字护照追踪稀土。

Circularise和REIA是CSyARES的五个合作伙伴中的两个。其他三家是德国的BEC、丹麦的Grundfos和伦敦的Minviro。

审计公司已经为包括一些稀土在内的矿业产品的可持续性颁发了证书。

“这是一个非常手工的过程，”奥伯豪瑟说。“其中一些证书甚至可以在Ebay上找到，这不是真正值得信赖的。”

她表示，一旦为一定数量的可持续生产矿产创建了代币，就不能在区块链（一种数字账本）上进行更改。

稀土，欧盟的首要任务

稀土是17种相关矿物，广泛分布在地壳中，用于电动汽车的电机和风力涡轮机的发电机。

处理稀土矿是一项复杂的操作，涉及溶剂和有毒废物，需要小心处理。

随着美国和欧洲寻求摆脱对中国的依赖，稀土生产将在地理上扩散，中国供应了全球约90%的稀土。

欧盟将稀土作为首要目标，因为欧盟98%的永久磁铁（对国防部门也至关重要）都是从中国进口的。

中国稀土工业协会是REIA的成员。

当被问及中国是否会使用CSyARES时，REIA表示：“成员是（标准的）签署方，他们可以选择进一步采用。”

REIA秘书长Nabeel Mancheri表示，几家汽车制造商及其供应商计划在大约三年内使用该系统。

他拒绝透露姓名，因为REIA和两家公司签署了保密协议。

大众汽车旗下的保时捷此前曾使用Circularise认证塑料的可加工性。 大众拒绝透露是否同意使用CSyARES计划。

来源：绿色合规专家

阅读全文