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[分享] 轨压传感器的作用

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发表于 2019-9-18 03:44:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
高压油泵在供给高压燃油的时候会产生“高压振荡”,而共轨管(又称“高压储电器”)可以有效的消除这种高压冲击波。可以保证在喷油器打开时喷射压力依然维持瞬间稳定。共轨管同时还能起到燃油分配器的作用。共轨压力传感器就安装在共轨管上,用来测量供油压力。实现燃油压力的闭环控制。所谓闭环控制:ECU根据发动机当前工况下传感器传出的信号计算出的理论轨压(即目标轨压,有的地方叫做额定轨压、轨压需求量等)来控制燃油计量单元的开度从而实现轨压控制,并依靠轨压传感器检测的实际轨压,与理论轨压进行对比修正,实现闭环控制。

轨压传感器是柴油共轨发动机不可或缺的传感器。也是至关重要的传感器 。这个传感器对发动机的影响也是相当大的。
QQ截图20190918034351.jpg
QQ截图20190918034358.jpg
轨压传感器结构及工作原理
轨压传感器是由硅膜片、电桥、放大电路三部分组成。当轨内的压力导致硅膜片形状变化时(近似于在150MPa时1mm),连接于膜片的电阻层阻值也将改变,改变的电阻值将引起通过5V电桥(慧斯登电桥)输出端电压变化,通过放大电路的处理,使新号端输出的电压在0-5V之间变化,ECU便根据此电压计

轨压传感器在线路方面常见故障模式及排查方法

(以博世EDC17为例其他电脑版原理相同,唯有相应的针脚号码不同)

(1)0P0193轨压传感器信号电压太高:代表轨压传感器信号电压超过4.8V:

可能症状:

故障灯点亮

油轨泻压阀打开

发动机最大输出扭矩及加速性受限;

可能原因:

轨压传感器信号线214开路;

轨压传感器电源线213与轨压传感器信号线214短路;

轨压传感器地线212开路;

轨压传感器内部过电击穿开路;

轨压传感器正极213开路

排查方法:

检查轨压传感器的供电:将点火开关置于OFF档,拔出轨压传感器接头。再将点火开关置于ON档,测量传感器接头电源线213对地电压,正常电压在4.9-5.1V之间。

检查轨压传感器信号线214端是否开路:用万用表测量插头针脚2的电压,正常为4.9-5.1V;

检查轨压传感器信号线214对电池短路:关闭点火开关,拔下ECU端插头2,打开点火开关,用万能表测量ECU线束端214电压,正常为0;

检查轨压传感器电源线213端和轨压传感器信号线214是否短路:用万能表测量ECU线束213和214之间电阻,正常为无穷大;

检查轨压传感器底线212是否开路:关闭点火开关,插回ECU插头,用万能表测量插头针脚1对地电阻,正常为0;

检查轨压传感器内部是否开路,若不行更换轨压传感器。

(2)P0192轨压传感器信号电压低于下限:代表检测到轨压传感器信号电压低于0.25V

可能症状:

故障灯点亮

油轨泻压阀打开

发动机最大输出扭矩及加速性受限

可能原因:

轨压传感器信号线214端对地短路;

轨压传感器内部短路

排查方法:

检查轨压传感器的供电:将点火开关置于OFF档,拔出轨压传感器接头。再将点火开关置于ON档,测量传感器接头引脚3到车厢地的电压,正常在4.9-5.1V之间;

检查轨压传感器电源线213是否开路:关闭点火开关,拔下轨压传感器插头,打开点火开关,用万能表测量插头针脚3的电压,正常为4.9-5.1V;

检查轨压传感器线号线214是否对地短路:关闭点火开关,用万能表测量插头针脚2端对地电阻,正常为5.5K左右;

检查轨压传感器是否内部短路:用万能表测量轨压传感器针脚2和针脚3之间的电阻,如电阻为0说明传感器内部短路,更换轨压传感器。

(3)P0191轨压传感器信号有漂移:

可能症状:

故障灯亮,

轨压泄压阀阀打开,

发动机转速和扭矩受限。

可能原因:轨压传感器内部传感单元信号偏移

排查方法:

使用万用表和5V电源测量轨压传感器0bar电压:正常值:0.5正负0.06V。确认失效的话,更换轨压传感器。测量方法:给传感器的3号端子提供5V的直流电源;给1号端子提供地线;此时用万用表量取传感器2号端子的电压。正常电压为0.5V。如果车辆采用了EDC17C55的电脑版,该电压为0.3V。

轨压与电压的关系:P=(V-0.5)*_Mpa P=(V-0.32)*_Mpa

轨压=(实际电压-初始电压)*66.6Mpa(66.6为国四系数、国三系数为45Mpa)

0.0V-0.2V:轨压传感器信号电压最小故障

0.2V-0.5V: 轨压传感器信号不可信故障

4.5V-4.8V:轨压传感器信号不可信故障

4.8V-5.0V:轨压传感器最大故障

车辆信息

车型:轻卡,配置4缸2.8升柴油发动机

博世燃油系统部件:EDC17C55电控单元,CP1H油泵、CRI2喷油器和铸造轨

故障信息:车辆启动困难、无故障码、读其轨压零位时轨压值为135bar

轨压传感器更换型号错误导致,原车启始电压为0.3V而更换的启始电压为0.5V的传感器。用刚才的公式计算一下(0.5-0.3)*66.6=13.32MP折合133.2bar。所以大家以后要注意了,国四的轨压传感器更换错误会引起高轨压现象

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