作为国内造车新势力车企的领军者,蔚来汽车近半年的销量数据虽然不太乐观,但是在国内高端纯电动车市场,蔚来汽车市占率却是最高的。 根据中汽中心公布的国内11月纯电动车上险量数据显示,售价40万元以上纯电动车型中,蔚来ES7和蔚来ET7两款车型销量遥遥领先。也是国内售价40万以上纯电动车型中,唯一两款月销量突破千台的车型。 足以说明,蔚来汽车在国内高端纯电动车领域的影响。 蔚来汽车官方公布的数据也显示,今年10月蔚来汽车平均成交价为46.6万元。
售价高虽然可以大幅提升品牌影响力和品牌形象,但也一定会让很多消费者望而却步,从而影响整体的销量。 这可能也是最近一年,蔚来汽车销量不太理想的原因之一。 而售价相对比较低的哪吒汽车和零跑汽车,近半年销量稳步提升。 之前蔚来汽车官方已经表示,将要推出售价相对比较低的子品牌,售价据说会在10万元。 看来,蔚来汽车这次是要放下身段,来抢低端新能源车市场了。 除此之外,蔚来汽车手机项目也在如火如荼的进行。
蔚来汽车目前是国内唯一一家进军手机行业的车企,早在今年年初就公布了生产手机的计划,还在今年8月注册了移动科技公司。 蔚来之所以选择生产手机,在车快评看来实际上也是被逼无奈。 因为一直以来,以服务著称的蔚来对车主的关爱,应该说是无微不至的。 毕竟,能花大几十万去买蔚来的消费者,层次也不低。 由此可知,蔚来将生产的手机定位会偏向高端,主要是面向蔚来车主量身打造。 近日,又有消息传出未来将会推出售价超百万的豪华车。
有内部人士透露,这是一款从豪华轿车,目前项目已经进入了设计阶段。预计新车可能会在2024年上市发布,对标的车型是奔驰迈巴赫S级。 就在前两天,蔚来汽车也迎来了第30万辆整车下线。 不过,值得注意的是,最新公布的蔚来汽车第三季度财报显示,蔚来汽车亏损也创下了美股上市以来季度最高纪录,净亏损额达到了41.1亿元。 每卖出一辆车,蔚来汽车就要亏损近13万元。
|