PTC热敏电阻，即正温度系数热敏电阻，是一类阻值随温度提高而增大的温度传感器材料，目前在部分消费类电池和动力电池中有广泛应用。在锂离子电池中安装PTC热敏电阻元件后，当电池因过充而升温时，电池内阻迅速提高，从而限制电流，从而实现对电池的自动保护。
今天，为大家介绍一下目前在新能源汽车领域面临的电池热稳定性问题，以及其中的PTC热敏电阻的作用。 
电动汽车安全面临锂电池过热起火爆炸等问题的考验 资料图 我们知道，随着大量电动汽车投入使用，电池一致性差的质量问题正在逐渐暴露出来。来自国家市场监督管理总局的数据显示，2018年，我国至少发生了40起涉及新能源汽车的火灾事故，相当于平均每月约发生3起火灾事故。与此同时，新能源汽车还存在三电安全问题突出、召回比例高等问题。新能源汽车的安全形势值得警惕。
锂电池起火爆炸，资料图 从锂电池本身化学构造角度来分析，锂电池起火爆炸是由于锂离子电池热失控而产生的，根源主要是电极和电解液之间产生的剧烈的化学放热反应，热量的无限制扩散造成。 研究表明，在对电池系统的热分析中，磷酸铁锂的热稳定性从材料上来讲是最好的。电池的安全性首先取决于自身材料的安全性。要增加电池的安全性，高能量的电池就可能需要在系统设计当中加入特定的保护装置，比如冷却系统、防爆系统等。 在单体层面，除常规热安全设计外，更重要的是要建立单体自激发热保护。让单体能根据自身感受的温度，调整自己的电流输出或功率输出。电池如果可以关闭反应，其产热也就终止了。 
PTC热敏电阻，资料图 这其中，起到温度传感器监测作用的PTC热敏电阻材料，其重要特征便是温度升高到一定程度时，该材料就会从一个良好的导电态变成绝缘态，这将是单体热保护技术中的重要路径之一。 正温度系数热敏电阻，即PTC（positive temperature coefficient）。它是一类阻值随温度提高而增大的温度传感器材料。PTC在锂离子电池中的应用已经研究多年，目前在部分消费类电池和动力电池中有广泛应用。 具体来说，在锂离子电池中安装PTC热敏电阻元件，综合考虑了电池内部的压力和温度。当电池因过充而升温时，电池内阻迅速提高，从而限制电流，使正负极之间的电压降为安全电压，实现对电池的自动保护功能。 不可否认的是，今后和未来一段时间，电池的安全性问题，将伴随系能源汽车电池比能量的提高而变得愈加严峻。相信，在未来，随着PTC热敏电阻等温度传感器检测技术的发展，一定可帮助解决汽车锂电池过热保护的老大难问题，我们拭目以待。
来源：传感器专家网
| 
[复制链接]
/2 
发表于 2022-1-5 17:24:45
