ROHM开发出满足AEC-Q101标准的车载用1200V耐压IGBT“RGS系列”
低传导损耗，有助于应用的小型化和高效化＜概要＞
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）新推出四款支持汽车电子产品可靠性标准AEC-Q101※1）的1200V耐压IGBT“RGS系列”产品。该系列产品非常适用于电动压缩机※2）的逆变器电路和PTC加热器※3）的开关电路，而且传导损耗更低※4），达到业界领先水平，非常有助于应用的小型化与高效化。另外，加上已经在量产中的650V产品，该系列共拥有11种机型，产品阵容丰富，可满足客户多样化需求。
该系列产品已于2019年1月份开始暂以月产100万个的规模投入量产（样品价格750日元~／个，不含税）。前期工序的生产基地为LAPIS Semiconductor Miyazaki Co.,Ltd.（日本宫崎县），后期工序的生产基地为ROHM Integrated Systems (Thailand)（泰国）。
＜背景＞
近年来，随着环保意识的提高和燃油价格的飙升，电动汽车的市场需求不断增长。搭载引擎的传统车辆，压缩机的动力源为引擎，而随着电动车辆的增加，压缩机日益电动化，而且其市场规模也在不断扩大。另外，以往汽车空调制热，是利用引擎运行的废热；如今以PTC加热器为热源使温水循环制热的系统等的需求也在日益增加。由于驱动频率较低，这些应用的逆变器电路和开关电路中所使用的半导体主要是IGBT。尤其是在电动汽车中，压缩机和加热器的功耗会影响续航距离，因此需要更高的效率。
另一方面，为了延长电动汽车（EV）的续航距离，所配置电池的容量也呈日益增加趋势。特别是在欧洲，采用高电压（800V）电池的汽车越来越多，这就需要更高耐压且更低损耗的功率元器件。因此，除650V耐压的IGBT产品外，对1200V耐压IGBT的需求也日益高涨。
在这种背景下，ROHM开发出满足汽车电子产品可靠性标准AEC-Q101的1200V耐压产品，与650V耐压产品共同构成了丰富的产品阵容。RGS系列实现了业界领先的低传导损耗（Vce(sat.)），非常有助于应用的小型化和高效化。此外，1200V耐压产品的短路耐受※5）时间为10μsec（Tj=25℃），即使在要求高可靠性的车载领域也可放心使用。
＜特点＞
1. 业界领先的低传导损耗
通过优化器件结构，在1200V耐压级别将传导损耗（VCE(sat.)）降至1.70V（typ Tj=25℃），与其他公司同等产品（1200V、40A产品）相比，传导损耗改善了约10～15%。
尤其是在电动压缩机和PTC加热器中，由于驱动频率较低，故对传导损耗的重视程度高于开关特性，RGS系列的出色表现已经获得客户的高度好评。
2. 产品阵容丰富，满足客户多样化需求
此次推出的四款1200V耐压产品，加上量产中的650V耐压产品，共11种机型。产品阵容中包括IGBT单品和续流二极管※6）内置型两种类型的产品，客户可根据需求自由选用。
＜目标电路示例＞
有奖问答:PTC（Positive Temperature Coefficient：正温度系数）加热器： 电流流过PTC元件使之产生热量。低温时会流过大电流，产生大量热量，随着发热量的增加，电阻值增大，电流受限，从而抑制________。利用这些特性，可加热空气和水，并使之循环，从而成为制热用的热源。
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匿名
发表于 2023-8-24 09:45:18
