罗姆开发出世界首款检测汽车漏电的IC ～作为应急电源备受期待，有助于确保EV的安全性～
日本知名半导体制造商罗姆(总部位于日本京都)近日面向车内电源插座用AC逆变器和充电设备，开发出世界首款※车用漏电检测IC"BD9582F-M"。
该产品不仅温度保证范围大(-40ºC～105ºC)，而且成功通过了各种可靠性试验，客户可安心使用。不仅如此，该产品还实现了业界最小级别的消耗电流，仅为330μA，有助于减少电池消耗。
本产品已从2012年8月份开始出售样品(样品价格：250日元)，计划从2013年6月下旬开始暂以月产5万个的规模实施量产。前期工序的生产基地为ROHM Hamamatsu Co., Ltd.(日本滨松市)，后期工序的生产基地为ROHM Electronics Philippines, Inc.(菲律宾)。
※截至5月16日 根据罗姆调查
"3•11"日本大地震以后，电动汽车和混合动力车在其本来的运送功能上，作为"应急电源"备受期待。不仅是以智能手机为首的便携式设备，功耗较大的家电产品也可使用的车内电源插座逐渐被搭载在汽车上，并被普遍认为这将是新的电力供给源。
要想安心、安全地使用这种车内用插座，必不可少的是漏电检测IC。在住宅中，为防止触电和火灾等，一定会设置内置了这种漏电检测IC的漏电保护断路器，同样，为了防止触电和火灾，已经开始研究在车载领域的应用。但是，如果在汽车中使用，必须攻克包括温度保证等在内的可靠性方面的艰巨课题。
此次罗姆开发的车载用漏电检测IC，温度保证范围从以往的-20ºC～95ºC扩大到-40ºC～105ºC，另外，通过车载用所必需的耐放射电磁波对策，确保了可靠性。而且，产品符合车载用半导体标准"AEC-Q100"，采用罗姆独创的技术优化了电路，从而提高了开断性能和安全性。 不仅如此，通过优化电路，还实现了业界最小级别的消耗电流，仅为330μA。确保了高可靠性的同时，还有助于减少电池消耗。
本产品不仅适用于车载领域，还可用于消费电子设备领域，且支持AC100V~240V电压。今后罗姆还将继续完善产品阵容。
＜特点＞
1.实现了业界最小级别的低消耗电流
在车载领域，需要由有限的电池电量来供应电力。而住宅用漏电保护断路器，则需要365天24小时工作。对于要求更低消耗电流的设备来说，这是非常重要的特性。
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开源项目借助 STM32F103C6T6A 微控制器，以主控与驱动分离架构控制三相无刷直流电机。采用六步换相结合 HALL 中断实现精准换相，硬件含主控、驱动及按键板，软件基于裸机分时调度开发。已验证霍尔有感方案，硬件设计合理，软件架构清晰，为电机驱动研究提供丰富资源 。
二极管基于半导体单向导电原理工作，在高频场景下其结电容等特性至关重要。制造工艺通过优化结构提升性能，产生了普通、光电等多种类型。这些类型各有特性，如快恢复二极管适用于高频电路，满足不同电路需求。二极管在整流、光信号转换、电压调节等电路中广泛应用，通过控制电流、电压等实现特定功能，有力推动电子技术的发展。
碳化硅（SiC）MOSFET 因高频、低损耗等特性在电动汽车等领域优势明显。针对其大电流下短路保护及驱动振荡问题，设计了包含多种电路的驱动器。通过优化驱动回路布局降低寄生电感，经实验验证，该驱动器短路保护迅速，抗干扰性和可靠性高，适用于大功率 SiC MOSFET 模块驱动。
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